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又有5台HXN3高原型内燃机车,入役世界屋脊

日期:2022年05月30日

       本月, 随着5台三高原内燃机车缓缓驶入格尔木机务段机车维修场, 标志着三高原内燃机车全面投产, 用于青藏铁路格拉的客货运输。部分。 3型内燃机车缓缓驶入格尔木机务段机车维修场, 标志着3型高原内燃机车开始全面投产青藏铁路格拉段客货运生产。这5台机车是今年中车大连订购的第二批36台高原内燃机车。
       该机型是本公司根据高原应用环境研制的大功率交流传动内燃机车, 最高时速120转, 额定功率3100转。该机车具有功率大、结构简单、高可靠性和低维护工作量。能抵抗强紫外线、稀薄空气、严寒缺氧、大坡道、多桥隧道等诸多不利环境影响。青藏铁路牵引要求。
       高原机车为青藏铁路客货运输增加提供动力支撑, 为国内机车装备制造和运营管理积累一手试验数据。 2014年7月,

首台3型高原内燃机车在中车大连下线。同年8月, 拉日铁路正式通车。公司生产的首批高原机车首日就承担了客运牵引任务。国产大功率交流传动内燃机车登上世界屋脊,

受到西藏人民的热烈欢迎。那是一条神奇的天禄日铁路。铁路开通以来, 由3型高原机车牵引的旅客列车, 为周边群众和进藏游客提供了便利的交通。铁路牵引力问题的攻克和冰雪覆盖的旅游线路的开通, 让人们不再奢望坐火车仰望世界最高峰珠穆朗玛峰。
        2018年6月, 3型高原内燃机车正式承担青藏铁路格拉线旅客列车牵引任务,

穿越唐古拉山脉,

征服世界最高铁路。青藏铁路的最高点位于拉嘎线上海拔5072米的唐古拉山口, 被称为距离天堂最近的铁路。本文来自中国中车

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